聊聊现代智慧生活
注: 目前国内各安卓厂商（例如小米）已经实现了文中部分的功能。支付宝也提供了简洁模式，能够移除大部分无关广告和小程序。
以2020年6月支付宝首页为例，首页展现四个主要选项菜单：扫码、收付款、交通、卡包，还有众多可能从未触及的小程序。页面下方，通知消息与横幅广告铺天盖地。界面复杂度较高，对于不熟悉的操作者来说，难以快速找到所需功能。
我认为，应用如支付宝完全有能力通过位置信息优化用户体验。主页可简化，去掉不常用小程序，仅保留搜索框、扫码、收付款等核心功能，并根据位置信息提供几个热区选项。例如，靠近公交地铁站时，优先显示乘车码；在政府部门附近，展示政务小程序；位于机场车站，优先展现购票打车等小程序。这样的智能推荐能实现依据用户所处位置展示最常用功能，然而目前位置信息更多被用于定制化的广告展示。
在公共交通方面，也有不少问题。从个人经历看，常见乘客（尤其中老年人）在使用QR码时容易遇到难题，比如错误使用了「付款码」或将「公交码」误用于地铁，导致后续乘客阻塞，由于后面还有人要上车，扫码出现问题所有人都堵在后面，使用者焦头烂额手忙脚乱的操作着，背后乘客显现不耐，司机急于行驶因此也无法提供指导，就会要求等会再来扫或者直接下车，车上的乘客则是基本都在玩手机，鲜少有人愿意去帮助这类用户。
尽管有着一些原因导致无法实现单一支付码直接乘车，但若条件允许，集成至全国通用交通码或合并入付款码，能够极大提升用户体验。然而部分地区的公共交通尚未接入支付宝、微信乘车码，需下载当地公交指定的APP，这种情况大大降低了便捷性。部分地区的公交系统甚至不允许连续使用支付码（单用户只允许刷一次），只允许使用当地公交卡。
在香港、台湾，Google Maps 应用能满足大部分交通需求，用户还能直接通过 Google Pay 支付。回到中国大陆，虽然百度、高德地图能提供实时车辆位置，但近几年来各个地区的公交公司选择将数据封闭起来，需要下载xx公交这类APP才能够查看实时公交信息，更有甚者，公交一个APP，地铁一个APP，查实时也要一个APP，这些APP一打开先申请识别码短信通讯录摄像头麦克风等权限，却还是个浏览器套壳。部分地区的公交还有不同的公司管辖，支付方式还不通用。
各家在线服务愈发偏向移动端，刻意限制了PC端原本存在的服务，强制用户下载手机APP。微信小程序虽想法美好，但在实际操作中，部分APP的核心功能（如12306购票）依旧需下载APP完成。
所谓智慧生活，原本应减轻用户负担，促进数字化进程，却故意缩减服务，给用户带来额外烦恼。为了数字化而数字化，砍掉原本应该有的服务。新一代的数字用户对日常生活中的这些操作已习以为常，但对数字难民而言，智慧生活究竟是扩展了我们的选择范围，还是剥夺了我们本来就有的选项？